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托輥裝配 目前托輥裝配主要采用專用托輥液壓壓床來完成,。存在的問題是： 1）1個(gè)行程,，當(dāng)設(shè)備調(diào)整好后,，只有單獨(dú)1個(gè)行程,，壓完兩端的軸承后，需要把托輥搬運(yùn)到第二個(gè)壓床,，再壓裝密封,。造成功效低，用人多,，產(chǎn)量低,。也有把軸承和密封同時(shí)一起壓裝的，這是不合乎工藝要求的,，往往產(chǎn)生過壓,，把密封和軸承過度接觸，造成無法轉(zhuǎn)動(dòng),，不在我們的探討范圍,。 2）調(diào)整行程復(fù)雜費(fèi)時(shí)。先做大行程粗條,，需要松開緊固螺栓,，推動(dòng)機(jī)頭，然后再調(diào)整油缸細(xì)扣螺母,，用板尺反復(fù)測量等等,，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，一般的操作工還難以勝任,。
